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副车架对比:第二代长安CS55plus和瑞虎7plus谁更强?
发布时间:2022-08-04        
 

  在上一集的底盘解析,其中的螺旋弹簧和减震器组合的比拼之中,第二代长安CS55参数图片)plus采用了最新的专利技术的C型弹簧,使得抗疲劳程度提升,使用寿命延长,应该是明显是略占优势的。

  相比之下,论坛里的大量反馈的就是瑞虎7的淅川的减震器实在是太硬了,寿命也很短。大量的奇瑞车主自掏腰包去改装的也很多。看来瑞虎7的原厂减震器和螺旋弹簧的组合的确是需要提升的。

  今天我们来看【底盘比拼】之副车架的比拼。明显,这一轮是瑞虎7plus更加的讲究。

  第二代长安CS55Plus的前悬架,副车架部分是标准的元宝梁的结构,但是瑞虎7plus的前悬架副车架在元宝梁的基础上,向前是延伸了一部分的,通过焊接和螺栓连接的方式,组成了一个H型的结构。这比第二代CS55plus的前副车架要更复杂一些。

  但是它不能分担车身前部的冲击,刚性也比较差,安全性也比较差。对操控舒适性也是很不利的。好了,副车架的不同,谁好谁劣,你们看完之后自己判断吧,你们都很聪明。